Погода ° Киев
EUR 27.98 USD 25.2
 

Профессия машинист

Газета Робота і навчання сьогодні 18.08.2014 № 14 | Общество | joinfo.ua | Все анонсы
машинист метро
машинист метро
Бывают разные машинисты, в этой статье мы рассмотрим работу машиниста поезда и метро. Если честно о данной профессии не так, то часто можно услышать, если к примеру, сравнить с профессией бухгалтера, которую сегодня многие держат на слуху и знают, чем данный специалист занимается.
Наверное, большинство из нас хотели бы оказаться под землёй, где был бы определённый интерес работа машинист . Метрополитен овеян своеобразной романтикой, куда нет доступа тем, кто живёт на верху. Именно поэтому работа там кажется такой загадочной. Это может быть связано с тем, что зона метрополитена изначально считается стратегическим объектом и о нём мало что известно, и мало кто рассказывает. При выборе данной работы следует помнить кроме романтики о сложностях с которыми придётся стыкаться, ведь по данным статистики из 100 кандидатов на вакансию, которые пришли на собеседование и в принципе хотели бы здесь работать, но услышав о графике работы остаётся только один. К тому же после одобрения ещё не значит, что можно приступать к работе, ведь нужно успешно пройти медкомиссию, а для этого обладать не дюжим здоровьем.
Но те, которые остались на машинист вакансии следует пройти обучение, которое в среднем длиться около года, ато и больше.
Основными базовыми требованиями к машинисту метро, также, как и к машинист экскаватора работа Киев, является возраст до 35 лет и служба в армии. Не требуется, но будет плюсом если есть техническое образование. Обязательные качества: уверенность, ответственность, не заторможенность, хорошее зрение и слух. В работе, уже после первого дня можно почувствовать какой силы нагрузка на глаза, особенно в те моменты, когда поезд выезжает из тоннеля, это может даже на несколько секунд ослепить машиниста, ослепляет вспышка света. Понятно, что здесь существуют свои противопоказания.
Например, работа нежелательна для тех, кто имеет нарушение нервной системы, сердца и сосудов, а также те, кто имеет нарушение в опорно-двигательном или вестибулярном аппарате. Ведь машинист — это не только водитель поезда, а он должен быть ещё и механиком, который в случае поломке сможет с ней справиться. Теперь вы видите насколько всё не просто и даже те, которые обучаются, их приняли на обучение, не все его заканчивают, выбирают только лучших и выносливых, которые смогут работать в любое время дня и ночи.
Существуют и издержки профессии, и машинист экскаватора Киев и машинист метро, к издержкам можно отнести стрессовые ситуации на работе, причём постоянно, большая нагрузка, а с ней и переутомление.
Ведь только стоит представить, что за одни сутки один машинист может перевезти около 9 тысяч людей в вагонах. Приходя на работу, смена начинается не с вождения поезда, а в первую очередь с медосмотра. Таких работников не нагружают, профессионалы работают около 36 часов в неделю, то есть около 6 часов в день. Однако бывают ситуации, которые выходят за рамки нормальных и становятся даже экстремальными, тогда специалист работает не менее 8 часов. На пенсию они выходят в свои 55 лет, это возраст пониже общепринятого пенсионного возраста.
Метрополитен в идеале работает без выходных и даже в праздничные дни люди ездят на метро, поэтому и машинистам приходится выходить определённо в это время.
Иногда у людей часто возникает вопрос, а как же добираются сами работники на работу, ведь метро ещё не ходит, или, например, возвращаясь домой после работы, когда уже 2 часа ночи и транспорта в принципе нет на дорогах, в таких случаях они ночуют в депо.

Статья написана компанией http://www.rins.com.ua/ предоставляющая качественные услуги: грузоперевозки Киев. Тел. +38(096)296-6512, +38(050)766-4353.


подробней на стр. 14
Газета
18.08.2014 № 14
рейтинг (0)
комментарии (0)
Чтобы оставить комментарий авторизируйтесь.