Погода -1° Киев
EUR 32.62 USD 27.63
 

Боинг 737 часть 2

Журнал Наука и техника июнь 2014 № 6 | Наука | joinfo.ua | Все анонсы
В начале 90-х годов на фирме Боинг пришли к выводу, что существующие версии Боинг 737 уступают прямому конкуренту А320 по многим параметрам и в будущем этот разрыв будет только расти. Поэтому в 1992 году на фирме начались работы по семейству самолетов 737, получившему обозначение 737-NGA (New Generation Airliner), а затем — 737Х. Планировалось на основе конструкции самолета 737-300 создать самолет с повышенными летно-техническими характеристиками и экономическими показателями. Немаловажную роль играла и конкурентная борьба с «одноклассниками» разработки фирмы Эйрбас. Официально программа 737-Х стартовала в ноябре 1993 года.
Результатом работ стал практически новый самолет, унаследовавший от предшественников только фюзеляж. Машина получила новые крыло, увеличенное в размахе на 5.41 м и почти на 25% по площади, БРЭО, «стеклянную кабину» и усовершенствованные двигатели CFM International CFM56-7B увеличенной мощности. Одним из принципиальных отличий 737NG от Classic является использование ЭДСУ двигателями (fly-by-wire).

подробней на стр. 24
Журнал
июнь 2014 № 6
рейтинг (0)
комментарии (0)
Чтобы оставить комментарий авторизируйтесь.
 
Журнал Наука и техника июль 2014 7
Журнал
июль 2014 № 7
рейтинг (0)
комментарии (0)
Журнал Наука и техника май 2014 5
Журнал
май 2014 № 5
рейтинг (0)
комментарии (0)
Журнал Наука и техника апрель 2014 4
Журнал
апрель 2014 № 4
рейтинг (0)
комментарии (0)
Журнал Наука и техника март 2014 3
Журнал
март 2014 № 3
рейтинг (0)
комментарии (0)
Смотреть все выпуски
Журнал Stereo Video & Multimedia декабрь 2012 12
Журнал
декабрь 2012 № 12
рейтинг (0)
комментарии (0)
Журнал Наука и техника май 2013 5(84)
Журнал
май 2013 № 5(84)
рейтинг (0)
комментарии (0)
Смотреть все издания